通风挤出机在设计和功能上与非通风挤出机有很大不同。排气挤出机的机筒中有一个或多个开口(通风口),挥发物可以从中逸出。因此排气挤出机连续地从聚合物中去除挥发物。这种通风增加了在非通风挤出机中不可用的功能。除了挥发物的排放之外,某些组分,例如添加剂、填料、反应性组分等,可以使用排放口添加到聚合物中。这显然增加了排气挤出机的多功能性,并具有将挤出机排气作为传统的非排气挤压的额外好处,只要排气口被堵塞并且螺杆几何形状在可能的情况下被改变即可。离开飞机。
图1.2排气挤出机的基本结构
螺杆的设计对于排气挤出机的正确操作至关重要。困扰排气挤出机的主要问题之一是排气口溢流。在这种情况下,不仅挥发物通过通风口释放,而且一定量的聚合物也会流出。因此,挤出机螺杆的设计必须确保在排气口(排气段)下的聚合物中没有正压,这导致了二次挤出螺杆的发展,特别是对于排气挤出机。二次挤出螺杆。二次挤压螺杆有两个压缩段,由减压/排气段隔开。这包括两个类似的单级挤压螺钉,它们沿着一个轴串联连接。